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Aceite sintético, semisintético o mineral
Los tres lubrican el motor, pero no son iguales. Esta guía te ayuda a entender la diferencia y a elegir con criterio.
Aceite mineral
Se obtiene del refinado del petróleo. Es el más básico y suele ser el de menor precio, pensado para motores más sencillos o antiguos que lo especifican.
Aceite semisintético
Mezcla bases minerales y sintéticas. Ofrece un punto medio entre costo y protección.
Aceite sintético
Se fabrica con bases diseñadas para ser más estables. En general mantiene mejor su comportamiento con calor y con frío, y permite intervalos más largos. Suele ser el más costoso por litro.
Cómo elegir
- Usa lo que pide el manual: viscosidad (por ejemplo 5W-30) y especificación.
- Motores modernos suelen exigir aceite sintético o semisintético.
- Mezclar o cambiar de tipo debe hacerse con criterio: pregunta antes.
- Más caro no siempre es mejor: lo correcto es el que cumple la especificación de tu motor.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cambiar de mineral a sintético?
En muchos casos sí, pero depende del motor y de su estado. Consúltanos antes de hacerlo.
¿El sintético dura más?
Normalmente permite intervalos más largos, siempre dentro de lo que indique el fabricante.
¿Qué significa 5W-30?
Es la viscosidad del aceite: indica cómo fluye en frío y a temperatura de trabajo. Usa la que pide tu manual.
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